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  • 购彩大厅 驶向深水区,“自立一哥”长安汽车也难逃转型忧忧郁

    再次输血60亿元,长安汽车在转型这条路上现在已经向深水区迈往。

    4月27日晚间,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)发布了2020年非公开发走A股股票预案。公告表现,长安汽车拟向兵装集团、中国长安、南方资产在内的不超过35名特定投资者,募资不超过60亿元资金。

    在长安汽车发布的定添预案中,对包括兵装集团(为本公司实际限制人)、中国长安(兵装集团100%控股)、南方资产(兵装集团100%控股)在内的不超过35名特定投资者非公开发走股票。

    其中,兵装集团拟认购金额0.3亿元,南方资产及中国长安拟认购金额不少于20.0/10.0亿元,此3家投资人锁按期3年,其余投资人锁按期为6个月;本次定添项现在召募资金不超过60亿元(大股东及有关方认购金额超50%),发走股票数目不超过14.4亿股(发走前总股本的30%)。

    近日,长安汽车2019年年报及2020年一季报也同步发布。财报业绩表现,长安汽车迎来上市23年以来始次年度折本的局面,这让长安汽车压力骤添。

    现在,这家曾经的“自立一哥”正在遭受着市场环境厉峻和品牌转型的双重压力挑衅。尤其是自2016年长安汽车创下历史新高(生意业务收入添长至785.4亿元,归属于上市股东的净利润为102.9亿元)后,自立品牌之间的竞争一向添剧。长安汽车自然想重新夺回宝座,与此同时,压力也随之而至。

    赓续“输血”

    原形上,此次并非长安汽车始次以定添手段召募资金。

    早在2015年,长安汽车向中国长安、北京物源股权投资管理、招商财富资产管理、博时基金等10名特定对象非公开发走股票购彩大厅,召募资金总额为60亿元人民币购彩大厅,扣除发走费用后的召募资金净额购彩大厅,被通盘用于“长安汽车城乘用车建设项现在”及“长安汽车发动机产能组织调整项现在”。

    对比之下,此次召募资金用途发生了变化。对比2016年前的长安汽车处于扩产添效阶段,必要一向扩充生产线,升迁产能。现在,转型正在成为这家公司的发展主题,这预示着长安汽车将走向新的阶段。

    长安汽车在公告里外示,此次募资资金主要有三个方针:强化公司在技术、研发、品牌等方面投入,助力长安汽车向智能出走科技公司转型;升迁爆款车型产能,强化自立动力平台、碰撞试验等中央体系业务能力,升迁产品综相符竞争实力;添强公司资金实力,已足公司转型发展资金需求并优化资本组织,以升迁抗风险能力。

    在资金具体行使计划方面,长安汽车也给出了详细的表明:

    相符胖长安汽车调整升级项现在拟行使约25.08亿元,该项现在投资总额为35.51亿元,旨在进一步升迁公司新车型生产的效果和能力,保持和添强长安汽车在SUV市场和华东区域的竞争力;

    重庆长安H系列五期、NE1系列一期发动机生产能力建设项现在拟行使14.20亿元,该项现在投资总额为37.69亿元,旨在形成新一代乘用车发动机的大周围生产能力,以已足大幅上升的市场需求;

    碰撞试验室能力升级建设项现在拟行使1.15亿元,该项现在投资总额为1.16亿元,旨在升迁公司自立创新能力,建成具有国内领先程度的碰撞试验室;

    CD569生产线建设项现在拟行使1.566亿元,该项现在投资总额为1.61亿元,旨在进一步升迁长安中型SUV车型生产的效果和能力;

    增添起伏资金拟行使18亿元,能够优化公司资本组织,已足异日业务发展的资金需求。

    能够望出,其此次召募资金主要用于升迁现有车型的产品力,并扩充有竞争力车型的产能,以已足市场需求。这也是当下自立品牌面临的主要题目,尤其是随着新四化发展,汽车产业已经发展至自量变向质变转折阶段。

    另外,当相符资品牌逐渐失败,自立品牌自己发展答该被安放主要位置,这也是长安汽车此次募资的主要有意,不息升迁企业产品竞争力,以扩大竞争上风。

    转型千钧一发

    说实话,在转型这条路上,长安汽车表现出了有余的信念。

    2019年,长安汽车开启了“第三次创业——创新创业计划”,进一步清晰了“强主业、稳转型、拓市场、建生态”的发展思路,期待着力推动“从服务客户向经营客户转型”、“从经营产品向经营品牌转型”、“从传统产品向智能化 新能源产品转型”、“从挑供产品的传统制造企业向智能出走科技公司转型”。

    2019年,能够被望作其发展史上的主要节点。在这一年,长安汽车一向进走新产品组织,共计投入44.78亿元用于产品和技术项现在开发。现在其CA85 COUPE、CS75 PLUS、锐程CC、CS55PLUS、欧尚X7等众款崭新或换代产品已经通盘上市。

    在智能化发展上,长安汽车也迈出了主要一步,已于3月10日正式对外发布了其最新车型UNI-T将搭载L3级别主动驾驶体系。此外,其Icar 平台开发、燃料电池、新能源等 40 项关键技术也实现了进一步突破。

    犹如总计都在向好的倾向发展,但长安汽车的忧忧郁照样很清晰,2019年全年,其销量为176万辆,同比下滑15%,销量排名居走业第六。

    长安汽车销量情况

    财报这张晴雨外也许是最好的表明。

    其最新发布的财报数据表现,2019年,长安汽车实现生意业务收入705.95亿元,同比添长6.48%;实现归母净利润折本26.47亿元,对比2018年为盈余6.81亿元;实现归属于上市公司股东的扣非净利润折本47.62亿元。

    这是长安汽车上市23年来始次展现的年度折本。至于折本因为,长安汽车在财报中外示:“主要由相符联营企业投资利润降落所致”。

    长安自立品牌销量占比

    长安汽车相符资品牌近两年发展失速已经有现在共睹,在2019年的外现犹如尤为惨重。数据表现,长安福特全年仅出售18.4万辆,同比下滑51%;长安马自达全年出售新车13.36万辆,同比下滑19.66%。

    外界认为,这主要因为在以前几年里,长安汽车将盈余能力十足寄托于相符营企业,而无视自立品牌的发展,因此才会造成今天云云的局面。

    但在2020年第一季度,长安汽车挽回了必定的局面,3月销量为13.98万辆,环比添长近5倍,但同比降落28.7%;一季度累计出售30.3万辆,同比降落32.11%。

    长安汽车2020年第一季度财务外现

    在收入外现方面,在2020年第一季度,长安汽车实现生意业务总收入115.64亿元,同比降落27.8%,归母净利润为6.31亿元,2018年同期为折本20.96亿元,同比大幅扭亏。

    长安汽车在一季报中指出:一季度的盈余主要是因为其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者, “展望添添当期非频繁性损好22亿元旁边”。

    同年度外现相通,两大相符资品牌销量照样不振。 3月长安福特销量为1.1万辆,同比下滑28%,长安马自达销量仅为0.7万辆,同比下滑53%。

    能够判定,如若长安汽车再偏差现在相符资品牌失败的情况进走补救,长安汽车2020年业绩照样承压。

    眼下,长安汽车的转型千钧一发。这家“自立品牌一哥”如何自救,犹如还必要更众故事讲述。

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    本文来源于亿欧,原创文章,作者:杨雅茹。转载或配相符请点击转载表明,违规转载法律必究。

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    作者:admin  发布时间:2020-05-14  点击数:

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